Design und Technik

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Die Begeisterung f√ľr Automobile verband die Menschen zu Zeiten der deutsch-deutschen Teilung beiderseits der Mauer. Harald Kuhl wirft einen Blick zur√ľck auf die Geschichte der Autoindustrie in den Jahrzehnten der Teilung. Die Serie ‚ÄěKlassische deutsche Automobile‚Äú zeigt die unterschiedlichen Entwicklungen an mehreren illustrativen Beispielen. Wie aktuell die alten Sch√§tzchen auch heute noch sind, belegt die Ausgabe der neuen Marken zum 1. M√§rz: Der Wartburg 1.3 und der Audi quattro sind auf eigenen Marken verewigt.

Automobile Klassiker aus Ingolstadt und Eisenach

Trotzt manch Trennendem verband die Deutschen in Ost und West lange vor der Grenz√∂ffnung ihre Begeisterung f√ľrs Auto. Was die Menschen dabei bewegte, l√§sst sich anhand von zwei Neuausgaben der Deutschen Post (siehe rechts) nachzeichnen.

Audi quattro

Thema Monat Briefmarken Spiegel Auto Wartburg Audi Klassiker Oldtimer Stempel BRD DDR Museum (10)

2017 erschien in Portugal eine Serie anlässlich 50 Jahre Rallye Portugal, darunter eine Marke mit dem Audi quattro (MiNr. 4266).

Die Idee der Entwickler des Autobauers Audi, ein in Serie produziertes Stra√üenfahrzeug mit einem permanenten Allradantrieb auszustatten, hatte im Winter 1976/1977 in Skandinavien ihren Ursprung. Wie in Teilen der europ√§ischen Autoindustrie bis heute √ľblich, schickte das Ingolst√§dter Unternehmen damals ein Team von Testfahrern und Ingenieuren um die Jahreswende in den hohen Norden Europas, um dort die j√ľngsten Autoentwicklungen unter erschwerten Bedingungen auf winterlichen Stra√üen zu testen.
Zum Reisegep√§ck des Audi-Teams geh√∂rten haupts√§chlich neue Limousinen, aber auch ein in Ingolstadt von Audi f√ľr den Mutterkonzern VW entwickelter und sp√§ter in Serie produzierter Gel√§ndewagen. Anders als heute waren solche Spezialfahrzeuge Ende der 1970er-Jahre nicht auch f√ľr die Allgemeinheit konzipiert, vielmehr sollte der neue Iltis bei der Bundeswehr den veralteten DKW Munga ersetzen. Der Munga (Mehrzweck-Universal-Gel√§ndewagen mit Allradantrieb) war ein leichter allradangetriebener Gel√§ndewagen und wurde von 1956 bis 1968 in Ingolstadt gebaut.

√úberraschung auf Eis

Thema Monat Briefmarken Spiegel Auto Wartburg Audi Klassiker Oldtimer Stempel BRD DDR Museum (10)

Wartburg-Pkws auf Werbe- und Postsonderstempeln.

Bei den Fahrzeugtests der Audi-Limousinen in Skandinavien diente nun ein Prototyp des VW Iltis als Begleitfahrzeug. Am Steuer saß Entwicklungsleiter Jörg Bensinger, der mit Erstaunen feststellte, dass das geländegängige Fahrzeug mit seinem Allradantrieb trotz der geringen Motorleistung von 75 PS auf den winterlichen Straßen schneller unterwegs war als der Rest der Audi-Testflotte. Bis dahin galt bis auf wenige Ausnahmen bei Autobauern weltweit die Überzeugung, dass ein Allradantrieb nur abseits der Straßen, eben im Gelände, vorteilhaft war. Die Erfahrungen in Skandinavien zeigten nun in der Praxis, dass diese Antriebstechnik ebenso auf Straßen von Vorteil sein konnte.

Thema Monat Briefmarken Spiegel Auto Wartburg Audi Klassiker Oldtimer Stempel BRD DDR Museum (12)

Dieser Block aus Ungarn (MiNr. 5921-5926, Bl. 406) zeigt osteuropäische Oldtimer, darunter einen Wartburg 311 (Schwaneberger Verlag).

Zur√ľck in Ingolstadt, beschloss man nach einigen Diskussionen, den Prototyp eines allradangetriebenen Stra√üenfahrzeugs auf Basis eines Audi 80 zu bauen; f√ľr den z√ľgigen Antrieb sollte ein Turbomotor mit f√ľnf Zylindern und 160 PS (118 kW) sorgen. Von alledem wusste zu diesem Zeitpunkt der Mutterkonzern VW nichts. Bereits im Jahr darauf, 1978, wollte das von der Idee √ľberzeugte Entwicklerteam ihr Resultat der Konzernleitung pr√§sentieren, und zwar m√∂glichst spektakul√§r. [..]

 

Sie finden den kompletten Beitrag von Harald Kuhl in der¬†aktuellen Ausgabe¬†des BRIEFMARKEN SPIEGEL. Was Sie sonst noch erwartet, sehen Sie im¬†Inhaltsverzeichnis¬†der aktuellen Ausgabe.¬†Abonnenten¬†erhielten das Heft bereits etwas im Voraus und konnten wie √ľblich schon einige Tage fr√ľher im Heft lesen ‚Äď und sparen au√üerdem Geld gegen√ľber dem Kauf im Einzelhandel. Seit dem 23. Februar ist die M√§rz-Ausgabe auch am Kiosk, im Bahnhofsbuchhandel oder direkt √ľber unseren¬†Vertrieb¬†erh√§ltlich.


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Authored by: Stefan Liebig

There is 1 comment for this article
  1. Thomas at 18:02

    Vielen Dank f√ľr den Hinweis auf die Audi quattro Sondermarken.
    Da ich damals selbst den Audi quattro erleben durfte, ist die Sondermarke Pflicht f√ľr meine Sammlung. Ich bin mir sicher, dass es noch etliche weitere Fans daf√ľr geben wird.

    Herzliche Gr√ľ√üe,
    Thomas

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